PHP Runtime Deprecation Notice
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SKODA Motorsport beginnt mit der Auslieferung des neuen SKODA FABIA R5 evo

SKODA Motorsport Kundensport-Managerin Sárka Králová übergibt den ersten SKODA FABIA R5 evo an Toni Gardemeister, Inhaber des Teams TGS Worldwide. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Die Werksfahrer Kalle Rovanperä und Jan Kopecky sorgten mit dem neuen SKODA FABIA R5 evo für bislang zwei Doppelsiege in der WRC 2 Pro-Kategorie der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2019. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Erster FABIA R5 evo in Kundenhand: Toni Gardemeister nimmt sein neues Rallye-Fahrzeug entgegen. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|

Eifel Rallye Festival: SKODA AUTO Deutschland mit dem 130 RS und Matthias Kahle zu Gast in Daun

Matthiash Kahle heizt dem Publikum des Eifel Rallye Festivals am Steuer des SKODA 130 RS ein. Der Hecktriebler zählt zu den erfolgreichsten Modellen in der 118-jährigen Motorsporthistorie des Herstellers. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Der SKODA 130 LR galt seinerzeit mit 1,3 Liter Hubraum, Heckantrieb und ohne Turbolader als Underdog. Trotzdem erzielte er einige Erfolge wie etwa den 6. Platz bei der WM-Rallye Sanremo 1986 zusammen mit Ladislav Krecek und dessen Copilot Borivoj Motl . Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Mit dem SKODA OCTAVIA WRC Evo2 triumphierten Mattias Kahle und Beifahrer Peter Göbel 2002 in der Deutschen Rallye-Meisterschaft. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Ein Highlight unter den privat eingesetzten SKODA Fahrzeugen: das FELICIA Kit Car, ein Original-Werkswagen von 1997. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Ein Highlight abseits der Strecke: SKODA Testimonial Wladimir Kaminer stellt am Freitag sein neues Buch ,Fahren im Wind' vor. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|

Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour

Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Das SLAVIA-Fahrrad war das erste Fahrzeug, das die SKODA Gründerväter Laurin & Klement in Mladá Boleslav herstellten. Der originalgetreue Nachbau von Vladimír Vidim erweckt diese Legende der Firmengeschichte wieder zum Leben. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Als passionierter Radfahrer, gelernter Schlosser und Konstrukteur verbindet Vladimír Vidim seine Leidenschaften beim Bau historischer Fahrräder. Mit der Replika des SLAVIA will er die Königsetappe der Tour de France bewältigen. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Auch die Kleidung soll in die Zeit des SLAVIA passen: Das bedeutet Baumwolle statt moderner Funktionsbekleidung aus Lycra. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Über 100 Jahre trennen das originalgetreue SLAVIA-Fahrrad (l.) und ein aktuelles Rennrad (r.). Das SLAVIA ist mit 18 Kilogramm rund doppelt so schwer, hat nur einen Gang und kommt ohne Freilauf und Bremsen. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|Radsport-Fan startet mit Nachbau eines über 120 Jahre alten SLAVIA-Fahrrads bei der L'Étape du Tour / Im direkten Vergleich fällt die unterschiedliche Sitzposition auf, bedingt durch den extrem niedrigen Lenker und das kurze Oberrahmenrohr des SLAVIA. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: "obs/Skoda Auto Deutschland GmbH"|